以前的大众汽车凭借的合资车的光环在销售，所以你能看到很多爆款车型，比如帕萨特，迈腾，速腾，甚至连高尔夫都是一款热销车型，需要加价期货才能收入囊中。

随着汽车市场的竞争越来越激烈，大众的光环逐渐散去，想让消费者下单，必须要给出足够多的实惠，以及足够高的性价比，所以大家可以看到大众旗下越来越多的新车降价，轿车，SUV都有着不错的优惠幅度。目前这一趋势也蔓延到了MPV车型上，除了我们熟知的大众途安，现在的大众高端MPV威然也开始有较大的促销。这款新车的销量确实是比较难看的，今年一月份的销量甚至只有423辆，即使在销量高光时刻也只有2114辆，和丰田赛那，别克GL8，传祺M8相比差距相当明显，所以降价势在必行。

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该新车的厂家指导价28.98~40.28万，终端优惠幅度竟然达到了3万多，只需要26万多就能拿下一款入门版的大众威然，确实很香。小伙伴们可能并不知道，MPV领域降价其实非常少，甚至还需要少量加装才能提车。严格意义上来说，这款大众MPV正式走上了促销提升销量的销售手段，这在MPV领域并不常见。

23款的威然是去年下半年上市的，整体设计给我们最大的感受就是家族辨识度依然很浓烈，而且外观尺寸真的很大，外观很大已经成为大众的杀手锏。超大的进气中网内部填充着五条贯穿式的格栅，感觉这款新车更像是一辆SUV，类似于大众的途锐。

从侧面来看，这款新车同样酷似大五座的SUV，车头过于尖锐，而且低趴，有一种SUV或者轿车跨界的视觉感。当然，这款威然搭载的是两侧电动移滑门，这是正儿八经的商务MPV的固有设计。此外，轮毂则是匹配的19英寸的旋转造型，这款轮毂在途观L上同样是有搭载的。

来看尾部设计，层次鲜明，感觉也很清爽，个头不但很高，而且也特别宽敞。车身数据部分，威然的长宽高分别为5346/1976/1781mm，轴距是3180mm。从车身数据上我们能够得到一个明显的信息，该新车的三围尺寸在中大型MPV领域绝对是佼佼者。

外观运动且气派，那么内饰设计能不能令我们眼前一亮呢？相较于外观设计，威然的内饰设计其实偏保守一些。悬浮式的中控台，悬浮样式的行车电脑屏幕，这在当下还算是比较接地气的设计。此外，新车的机械挡把已经被正式取消了，取而代之的是小巧的电子挡把，不仅能够提升车内空间利用率，而且看起来也确实更精致。只不过该新车的油门踏板依然是悬空设计，并没有采用更具脚感的风琴式踏板设计，长时间驾驶有些疲劳。

座椅配置采用的是2+2+3的常规设计，并且除了入门版，全系匹配了L2级别的智能辅助驾驶系统，配置较为完善。毕竟这款新车的轴距长度摆在这里，也注定它比别克GL8乘坐的舒适度更高。

动力系统，威然搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率分别为186马力和220马力，峰值扭矩分别为320N·m以及350N·m。传动部分是七挡湿式双离合的变速箱。事实上，问题就出现在这里，本身这款2.0T的发动机被普遍用在帕萨特，迈腾之类的中级车上，但没想到这款大众威然也在使用，而且还区分出了高低功版本。毕竟威然是一辆中大型的MPV，整备质量达到了2.2吨，有些小马拉大车的感觉。也正是由于这样的原因，该新车的销量一直没有提升。