在位于浙江金华的绿源核心部件智造基地生产车间里，上百条自动生产线产能拉满，加班加点制造一款“秘密武器”。该场景规整宏大，某种程度上完全可以看作是当代两轮电动车工业生产力大爆发的代表。

这是绿源自主研发的液冷电机的生产现场。在机器完成了必要的生产流程后，这批液冷电机将无一例外地经过300小时严苛的电机疲劳测试，对电机的全方位指标进行严格把关后，方可进入整车适配阶段。几天后，工厂外将停满货车，等待着把一台台液冷电动车送运到仓库，随后再日夜兼程送到全国15000家线下门店或网购下单的消费者手中。

(相关资料图)

如今，液冷电动车已经成为绿源甚至整个两轮电动车行业最畅销的产品系列之一，甫一上市即凭借超续航、超耐骑等硬核卖点一炮而红。在包括京东、天猫在内的大型电商平台上，绿源液冷电动车是近两年来电动车品类畅销榜单上的常客，同时也是诸如微博和小红书等社交媒体上最常被推荐的两轮出行神器之一。

液冷再交成绩单，迎来600万销量里程碑

可以说，绿源液冷电动车的异军突起早已打破两轮电动车行业的销售格局，那么液冷电动车的销量到底如何呢？一项来自权威机构的数据给出了答案。

日前，基于对近几年中国两轮电动车市场的深度调研与行业研究，全球著名增长咨询公司弗若斯特沙利文（Frost& Sullivan，简称“沙利文”）官方确认了“绿源液冷电动车累计销量600万台”的销量成绩，这意味着每10秒钟就有一个用户选择了绿源液冷电动车。

在绿源多年创新研发的累积和强大技术底座之下，原创技术的优势使绿源液冷电动车在上市短短两年有余的时间里，轻松挺进竞争腹地，铸造了两轮电动车市场竞品们难以逾越的技术“护城河”，这或许就是技术反哺销量最好的例子。

在两轮电动车原创技术，尤其是核心零部件的自主研发领域，绿源的技术领先优势毋庸置疑。

在创新层面，两轮电动车行业首个敢于叫板世界一流博世电机的革命性电机来自绿源，“全球液冷电机开创者”的殊荣属于绿源，首个荣获国家科技进步奖的创新黑科技也来自绿源。

在行业影响层面，绿源将“液冷”这个概念带到了两轮电动车行业，将“液冷电动车”变成超续航、超耐骑的代名词，更将“一部车骑10年”变成了两轮电动车的最高耐用标准。

冲顶行业顶峰，绿源怎样磨砺核心技术？

在市场竞争唯快不破的两轮电动车行业，所有人都知道做自主研发很难，但是对于以核心技术立身的绿源来说，这是无可回避的。对此，绿源创始人兼总裁倪捷先生曾不止一次提到：“外界纷纷扰扰、市场竞争千变万化，我们唯一不变的是崇尚技术竞争。我们相信核心技术竞争，才是最有力的竞争。”

2020年，绿源首款搭载液冷电机的两轮电动车产品重磅问世，自此开启了电动车高效散热性能下温度革命：一方面通过液冷技术强劲的温控性能提升电机的抗磁化能力，同时有效降低高温运转下线圈的烧毁风险；另一方面基于高耐热性、高磁性的永磁体，增加电机磁性，进而实现电机运行效率和使用寿命的双重提升。此外，为防止灰尘和水的渗入，液冷电机还创新性地搭载了高度密封的气体交换系统，以避免恶劣物理环境带来的元器件老化。

以上这些硬核技术，或许它的原理对于普通消费者来说有些过于深奥，但是真正体验起来就能感知到它的优势所在。目前绿源液冷电机已实现了在旗下全系产品线上的搭载，以普惠的理念让所有车主都能体验到液冷技术为产品带来的卓越性能和品质领先。这背后，是持续深挖技术“护城河”的同时，绿源始终不忘用原创技术赋能美好出行的朴素初心。

值得一提的是，对于液冷技术，目前绿源展示的只是冰山一角。当很多车企纷纷开始效仿研制液冷电机时，绿源已经为我们展示了液冷核心技术在适配液冷高速电机、液冷双舱电机和液冷双舱中置电机等三款新电机上的创新成果，以及全新集成液冷技术路线等温控核心技术上的更多可能性，更为未来液冷核心技术的持续迭代留足了想象空间。

液冷技术展现出来的是绿源所拥有的宽阔的技术“护城河”，而坚持自主研发、坚持快速迭代，则确保了绿源这条技术“护城河”的不断加深和拓宽。

面对技术代差的绝对碾压和用户红利的逐渐消失，电动车市场的竞争无疑将越来越向技术实力比拼靠近。可以预见的是，自主核心技术带来的品牌效应和用户粘性是商用技术无法比拟的，缺乏核心技术能力的车企将再也没有任何底牌挑战绿源，而马太效应之下，绿源也必将当仁不让地用“原创技术”冲击中国两轮电动车“顶峰”。

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